初级线圈测量的是高压包接地与接线之间的电阻，比较小，一般只有几个欧姆，次级线圈测量的是高压包接地与火花塞帽之间的电阻，一般在十几到几万欧姆,本田125踏板(女装)摩托车的磁电机点火和脉冲线圈可以用万用表检测,点火线圈电阻一般大于300欧姆，脉冲线圈电阻一般大于100欧姆。
汽化器上的管路与热敏电阻相连。那个电阻器的电阻值是可变的，所以你不能测量一个固定值。不知道你是想让这个值用在什么东西上还是只是为了确认它的质量？如果你身边有万用表，可以用吹风机吹这个部位，吹之前开始测量，统计读数，然后边吹边测，看是否在增加。另外，还可以把电子油门机构拆下来，直接通电，看看前油门是不是推出来了。推出来很正常。
本田125踏板(女装)摩托车的磁电机点火和脉冲线圈可以用万用表检测。将万用表调至1000 欧姆电阻，测量点火线圈和脉冲线圈的电阻。点火线圈电阻一般大于300 欧姆，脉冲线圈电阻一般大于100 欧姆。如果是高压包的点火线圈，一般测量一次线圈和二次线圈之间的导通就够了。初级线圈测量的是高压包接地与接线之间的电阻，比较小，一般只有几个欧姆，次级线圈测量的是高压包接地与火花塞帽之间的电阻，一般在十几到几万欧姆。
3、 女装摩托车开一段路经常熄火熄火后又能打着火是什么问题踏板摩托车开一会儿就容易熄火，再被撞就熄火了。这种情况有很多可能性，可以分别检查空气滤清器和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，检查混合比是否不对，油位是否过高或过低，电控风门是否有问题且始终处于集中状态，负压油箱开关是否损坏，吸油管渗出的汽油是否造成沸气集中，是否供油不畅。汽油滤清器是否堵塞，油箱盖是否不通风，进气管等橡胶软管是否漏气，火花塞是否有缺陷，点火系统部件是否有问题，可能导致高压电断火或热车断火等，，都可能造成这种失败。
